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為了避免眩光，可以選用漫反射等中,路燈的安裝高度不宜于小于4.5m。路燈桿間的距離可為25~30m，進(jìn)入彎道處的燈桿間距應(yīng)適當(dāng)減少。當(dāng)?shù)缆穼挾葹锳時(shí)，庭院燈的高度可按0.6A（單側(cè)布燈）~1.2A（雙側(cè)對(duì)稱(chēng)布燈）選取，但不宜高于3.5m，庭院燈桿間距可為15～20m路燈伸出路崖宜為0.6～1m，路燈的水平線上的仰角宜為5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每燈桿處設(shè)置單獨(dú)的短路保護(hù)。較小照度與較大照度之比，宜為1：10～1：15之間。
室外照明宜在值班室或變電室進(jìn)行遙控，并在深夜可關(guān)掉部分燈光。室外照明采用三相配電時(shí)應(yīng)在不同控?zé)舴绞街斜３秩嘭?fù)荷平衡。室外停車(chē)廣場(chǎng)燈桿的配置位置不得影響交通。停車(chē)廣場(chǎng)照明可采用顯色性高、壽命長(zhǎng)的光源。
高桿照明應(yīng)采用軸對(duì)稱(chēng)配光燈具，燈具安裝高度H可由下式確：H≧0.5R
R為被照明范圍的半徑，單位為m。高桿照明宜采用可升降式燈盤(pán)。
a，路燈的平面布局路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級(jí)、交通流量、速度、路寬、路面結(jié)構(gòu)、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。
1.一般道路的布燈方式（路燈的排列方式）。當(dāng)?shù)缆返膶挾炔怀^(guò)15m時(shí)，通常采用單側(cè)布燈方式。
(a)單側(cè)布燈(b)中心線布燈(c)兩側(cè)交叉布燈(d)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布燈
1-燈桿2-路燈3-鋼索4-隔離帶
當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)有商店或櫥窗照明度比較高時(shí)，可以采用中心布燈的方式。在比較寬的高速公路上或有上、下分車(chē)道時(shí)，也可以采用中心布燈的方式。如果道路兩側(cè)都有電桿，可以拉鋼索，把燈具吊裝在道路的中心線上方。也可以在隔離帶上拉鋼索布燈。道路的寬度在12～15m的二、三級(jí)公路，常采用中心線布燈。優(yōu)點(diǎn)是照度比較均勻。缺點(diǎn)是燈具在道路中心維修不太方便。當(dāng)路面的寬度大于15m時(shí)，而且車(chē)輛及行人比較多，又強(qiáng)調(diào)美觀時(shí)，則可以采用兩側(cè)交錯(cuò)布燈或兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布燈。
在實(shí)際作設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)受到許多客觀條件的限制例如路面較寬而有只能單側(cè)布燈時(shí)，可以增大燈具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角過(guò)大則燈具的發(fā)光效率降低，而且容易產(chǎn)生眩光.
2.交叉路口的布燈如果是丁字路口，較好將燈具設(shè)在道路盡端的對(duì)面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利于司機(jī)識(shí)別道路的盡頭。
交叉路口的布燈 (a)丁字路口布燈(b)十字路口布燈
在十字交叉路口布燈間距宜減小，路燈較好設(shè)置在汽車(chē)前進(jìn)方向司機(jī)視線的右側(cè)，這樣容易使司機(jī)看清橫穿交叉路口的行人或車(chē)輛。在交叉路口的各個(gè)燈具都有相應(yīng)的主要功能，是由道路①向右轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)和由道路④向左轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)而設(shè)置的。同理可以分析乙燈、丙燈、丁燈的功能?！ ?br/>
3. 在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機(jī)的注意。在復(fù)雜的交通路口，為了引起司機(jī)提早注意，在附近路段改變燈具的種類(lèi)或光源的種類(lèi)(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設(shè)計(jì)照度標(biāo)準(zhǔn)要求高一些，一般不低于幾條相交道路照度標(biāo)準(zhǔn)之和。如果相交道路的照度標(biāo)準(zhǔn)相差比較大時(shí)，司機(jī)從亮區(qū)駛?cè)氚祬^(qū)會(huì)由于人的眼睛有“暗適應(yīng)時(shí)。
